ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກ
-
ດາດຟ້າທີ່ເຄືອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າຮ້ອນຕິດຕັ້ງໃນຂຸມ ຫຼື ຕິດຕັ້ງແບບບໍ່ມີຂຸມ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
* ແຜ່ນທຳມະດາ ຫຼື ແຜ່ນຕາໜ່າງແມ່ນທາງເລືອກ
* ປະກອບດ້ວຍຄານຮູບຕົວ U 4 ຫຼື 6 ຄານ ແລະ ຄານຮູບຕົວ C, ແຂງແຮງ ແລະ ແຂງກະດ້າງ
* ຜ່າກາງ, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກູ
* ເຊວໂຫຼດລຳແສງສອງຊັ້ນ ຫຼື ເຊວໂຫຼດແບບບີບອັດ
* ຄວາມກວ້າງທີ່ມີຢູ່: 3m, 3.2m, 3.4m
* ຄວາມຍາວມາດຕະຖານທີ່ມີໃຫ້: 6m ~ 24m
* ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສູງສຸດ: 30t~200t
-
ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກຄອນກີດ
ເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກພື້ນຊີມັງສຳລັບຊັ່ງນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກົດໝາຍເທິງຖະໜົນ.
ມັນເປັນການອອກແບບປະສົມທີ່ໃຊ້ດາດຟ້າຊີມັງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກແບບໂມດູນ. ຖາດຊີມັງມາຈາກໂຮງງານທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຊີມັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມສະໜາມ ຫຼື ວາງເຫຼັກເສີມໃດໆ.
ໝໍ້ຊີມັງມາຈາກໂຮງງານທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຊີມັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມໂລຫະ ຫຼື ວາງເຫຼັກເສີມໃດໆ.
ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງລະບຽງ.
-
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາການໂຫຼດ ແລະ ການຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງຫຼວງ/ຂົວ
ສ້າງຈຸດກວດຈັບນ້ຳໜັກເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ເກັບກຳຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ສູນຄວບຄຸມຂໍ້ມູນຜ່ານລະບົບຊັ່ງນ້ຳໜັກໄດນາມິກຄວາມໄວສູງ.
ມັນສາມາດຮັບຮູ້ເລກປ້າຍທະບຽນລົດ ແລະ ລະບົບເກັບກຳຫຼັກຖານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນລົດທີ່ບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຄວບຄຸມການບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນຢ່າງເປັນວິທະຍາສາດ.
-
ຂະໜາດແກນ
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຊັ່ງນໍ້າໜັກວັດສະດຸທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າໃນການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ; ການຊໍາລະການຄ້າລະຫວ່າງໂຮງງານ, ບໍ່ແຮ່ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ແລະ ການກວດຈັບນໍ້າໜັກເພົາລົດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ໂດຍຜ່ານການຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາ ຫຼື ກຸ່ມເພົາຂອງຍານພາຫະນະ, ນໍ້າໜັກລົດທັງໝົດແມ່ນໄດ້ມາຈາກການສະສົມ. ມັນມີປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໜ້ອຍ, ການຍົກຍ້າຍງ່າຍ, ການໃຊ້ຄູ່ແບບໄດນາມິກ ແລະ ຄົງທີ່, ແລະອື່ນໆ.
-
ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບບໍ່ມີຂຸມ
ດ້ວຍທາງລາດເຫຼັກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານພື້ນຖານພົນລະເຮືອນ ຫຼື ທາງລາດຄອນກີດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການວຽກງານພື້ນຖານພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ຕ້ອງການພຽງແຕ່ພື້ນຜິວແຂງ ແລະ ລຽບທີ່ຮາບພຽງດີເທົ່ານັ້ນ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາໃນວຽກງານພື້ນຖານພົນລະເຮືອນ.
ດ້ວຍທາງລາດເຫຼັກ, ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກສາມາດຖອດອອກ ແລະ ປະກອບຄືນໃໝ່ໄດ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ມັນສາມາດຍ້າຍໄປໃກ້ກັບພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງຂອງສາຍນຳ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການ, ກຳລັງຄົນ, ແລະ ການປັບປຸງຜົນຜະລິດທີ່ໜ້າສັງເກດ.
-
ຂະໜາດທາງລົດໄຟ
ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງລົດໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກແບບຄົງທີ່ແມ່ນອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າໜັກສຳລັບລົດໄຟທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟ. ຜະລິດຕະພັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ໃໝ່, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການອ່ານງ່າຍ, ຄວາມໄວໃນການວັດແທກໄວ, ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະອື່ນໆ.
-
ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບດິຈິຕອນສຳລັບວຽກໜັກ ເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກພາເລັດແບບຕ່ຳ ອຸດສາຫະກຳ ເຫຼັກກາກບອນ Q235B
ເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກພື້ນ PFA221 ເປັນໂຊລູຊັ່ນການຊັ່ງນ້ຳໜັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ລວມເອົາແພລດຟອມເຄື່ອງຊັ່ງພື້ນຖານ ແລະ ໜ້າຈໍເຄື່ອງຊັ່ງ. ເໝາະສຳລັບທ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດທົ່ວໄປ, ແພລດຟອມເຄື່ອງຊັ່ງ PFA221 ມີໜ້າດິນແຜ່ນເພັດທີ່ບໍ່ເລື່ອນ ເຊິ່ງໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ປອດໄພ. ໜ້າຈໍເຄື່ອງດິຈິຕອນສາມາດຈັດການການຊັ່ງນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງການຊັ່ງນ້ຳໜັກ, ການນັບ ແລະ ການສະສົມແບບງ່າຍໆ. ຊຸດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບທຽບຢ່າງຄົບຖ້ວນນີ້ໃຫ້ການຊັ່ງນ້ຳໜັກທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ການຊັ່ງນ້ຳໜັກພື້ນຖານ.
-
ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກພື້ນແພລດຟອມດິຈິຕອລ 5 ໂຕນ ພ້ອມເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກພື້ນອຸດສາຫະກຳແບບພົກພາ / ແບບລາດ
ເຄື່ອງຊັ່ງພື້ນ Smartweigh ປະສົມປະສານຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ໂດດເດັ່ນເຂົ້າກັບຄວາມທົນທານເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເຄື່ອງຊັ່ງທີ່ທົນທານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ ຫຼື ເຫຼັກກາກບອນທີ່ທາສີ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຊັ່ງນ້ຳໜັກຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການປະສົມ, ການຕື່ມ, ການຊັ່ງນ້ຳໜັກອອກ, ແລະ ການນັບ. ຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານແມ່ນເຫຼັກອ່ອນທີ່ທາສີ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດໃນຂະໜາດ 0.9×0.9M ຫາ 2.0×2.0M ແລະ ຄວາມຈຸ 500Kg ຫາ 10,000-Kg. ການອອກແບບເຂັມລັອກຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້.
