“ອຸປະກອນມາດຕະຖານການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ Venturi Sonic Nozzle” ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການລວມ ແລະ ການໂອນຄ່າຫົວໜ່ວຍການໄຫຼ, ແລະ ເປັນອຸປະກອນວັດແທກມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕາມຄ່າ, ການໂອນຄ່າ ແລະ ການກວດຈັບອຸປະກອນກວດຈັບການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. ຊຸດອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ຫົວ Venturi ກະແສວິກິດເປັນຕາຕະລາງມາດຕະຖານ ແລະ ອາກາດເປັນສື່ກາງທົດສອບເພື່ອປະຕິບັດການກວດສອບດ້ານວັດແທກ, ການປັບທຽບ ແລະ ການກວດກາເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຕ່າງໆ.

ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄວາມດັນຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ໃນອຸປະກອນນີ້ຈະວັດແທກຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງກະແສລົມກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກຫົວສີດ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼທີ່ຖືກທົດສອບ, ພ້ອມທັງຄວາມດັນກັບຄືນຂອງຫົວສີດ. ລະບົບຄວບຄຸມຈະເກັບກຳ ແລະ ປະມວນຜົນພາລາມິເຕີຕ່າງໆໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາຈິງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວັດແທກ. ຄອມພິວເຕີສ່ວນລຸ່ມຈະຕັດສິນ ແລະ ຄິດໄລ່ຄ່າສະເລ່ຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ອັບໂຫຼດໂດຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ແລະ ເກັບຮັກສາມັນໄວ້. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ຂໍ້ມູນທີ່ບິດເບືອນໂດຍຕົວສົ່ງສັນຍານເອງຈະຖືກລຶບອອກ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນສະເລ່ຍຈາກຄອມພິວເຕີສ່ວນລຸ່ມ, ຄອມພິວເຕີສ່ວນເທິງຈະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນຜົນການກວດສອບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຈະດຳເນີນການຕັດສິນ ແລະ ກວດສອບຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄິດໄລ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການແກ້ໄຂແມ່ນສຳເລັດຢ່າງແທ້ຈິງ.

ໃນລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງອຸປະກອນ, ການເຮັດວຽກຂອງການສ້າງ ຫຼື ການດັດແປງຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງລະບົບແມ່ນຖືກຕັ້ງຄ່າ. ​​ນອກເໜືອໄປຈາກຖານຂໍ້ມູນຜົນການກວດສອບຕົວສົ່ງສັນຍານ, ຖານຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງ nozzle ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເກັບຮັກສາພາລາມິເຕີເຊັ່ນ: ໝາຍເລກລຳດັບ ແລະ ຄ່າສຳປະສິດການໄຫຼອອກຂອງແຕ່ລະ nozzle ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກັບອຸປະກອນ. ຖ້າຂໍ້ມູນການກວດສອບ nozzle ມີການປ່ຽນແປງ ຫຼື nozzle ໃໝ່ຖືກປ່ຽນແທນ, ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການດັດແປງຂໍ້ມູນພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ.

1. ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບ
ມັນສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ກຳນົດໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່ານໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ ຫຼື ນໍ້າໜັກເພົານັ້ນໂຫຼດເກີນຫຼືບໍ່.
ມັນສາມາດກວດຈັບຈຳນວນເພົາ, ກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກເພົາ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ;
ມັນສາມາດສ້າງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງປະເພດເພົາ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ກຸ່ມເພົາ ແລະ ນໍ້າໜັກທັງໝົດ;
ມັນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄປຫາຄອມພິວເຕີຜ່ານອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນ;
ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບ.
ຊອບແວລະບົບມີຄວາມສົມບູນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຂໍ້ມູນມີຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ມັນສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດຊ່ອງໂຫວ່ການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆໃນລະດັບສູງສຸດ.
2. ອົງປະກອບຂອງລະບົບ
ລະບົບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາໄດນາມິກແປດໂມດູນ ZDG, ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມ, ຕົວແຍກລົດອິນຟາເຣດ, ຕົວລະບຸເພົາລໍ້ແພລດຟອມຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, (ອຸປະກອນທາງເລືອກ: ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ລະບົບສະແດງຜົນໜ້າຈໍໃຫຍ່ LED, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງ, ລະບົບແນະນຳຍານພາຫະນະ, ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງພິມປີ້, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ UPS, ຊອບແວລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ) ແລະ ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສາຍໄຟອື່ນໆ.

ລະດັບການຊຶມຜ່ານຂອງມັນສາມາດບັນລຸ IP68 ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ມັນມີຫຼາຍໜ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການແຈ້ງເຕືອນຄ່າຄົງທີ່, ການນັບ, ແລະ ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ. ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະດວກໃນການໃຊ້ງານ. ທັງແພລດຟອມ ແລະ ຕົວຊີ້ບອກແມ່ນກັນນໍ້າໄດ້. ທັງສອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ.

ລະດັບການຊຶມຜ່ານຂອງມັນສາມາດບັນລຸ IP68 ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ມັນມີຫຼາຍໜ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການແຈ້ງເຕືອນຄ່າຄົງທີ່, ການນັບ, ແລະ ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

• ການວັດແທກການບີບອັດ
• ໂມເມັນສູງ/ການໂຫຼດນອກຈຸດໃຈກາງ
• ການຊັ່ງນໍ້າໜັກສຸດທິ ແລະ ຖັງເກັບນໍ້າໜັກ
• ການຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງການແພດທາງຊີວະພາບ
• ກວດສອບເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ ແລະ ເຄື່ອງເຕີມນໍ້າໜັກ
• ເຄື່ອງຊັ່ງແພລດຟອມ ແລະ ສາຍພານລຳລຽງ
• ວິທີແກ້ໄຂ OEM ແລະ VAR

–ວັດສະດຸ Inoxydable, ຜະນຶກດ້ວຍເລເຊີ, IP68

- ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ

– ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຂອງ OIML R60 ສູງເຖິງ 1000d

-ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ສຳລັບຕິດຕັ້ງຝາຖັງ