ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກ
-
ເຄື່ອງຊັ່ງເພົາຫຼາຍແພລດຟອມ ZDG
JIAJIA ໄດ້ເປີດຕົວແພລດຟອມ ແລະ ລະບົບການຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງຫຼວງແບບໃໝ່. ລະບົບການຊັ່ງນໍ້າໜັກປະກອບມີເຊວໂຫຼດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອລະບຸ ແລະ ຊົດເຊີຍພຶດຕິກຳການໂກງຕ່າງໆຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະ ຖືກຕ້ອງ ເຊັ່ນ: ການຊັ່ງນໍ້າໜັກການຊົນ, ການຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບລາກ, ການຊັ່ງນໍ້າໜັກການກະໂດດ, ການຂັບຂີ່ຮູບຕົວ S, ແລະ ການເບี่ยงເລນ. ມັນຄວບຄຸມກ້ອງຖ່າຍຮູບກາງເວັນ-ກາງຄືນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອບັນທຶກຂະບວນການຜ່ານຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບແພລດຟອມລະບົບ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບບັນທຶກ, ແລະອື່ນໆ. ນີ້ເປັນຊຸດຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ ລວມທັງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ, ປະເພດເພົາ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ປ້າຍທະບຽນລົດ, ຮູບພາບລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ວິດີໂອຂະບວນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ແລະ ພຶດຕິກຳການຊັ່ງນໍ້າໜັກທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີແພລດຟອມຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາຂອງເຄືອຂ່າຍຖະໜົນຫົນທາງລະດັບແຂວງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນທັງໝົດຈາກໄລຍະໄກໄດ້.
-
ລະບົບຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກແຜ່ນໂຄ້ງກວ້າງ
ເທລະບົບຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກແຜ່ນໂຄ້ງກວ້າງເປັນໂຊລູຊັ່ນ Weigh-in-Motion (WIM) ປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການວັດແທກນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະຢຸດ. ມັນລວມເອົາເຊວໂຫຼດແຜ່ນໂຄ້ງກວ້າງ, ຕົວຊີ້ບອກນ້ຳໜັກແບບໄດນາມິກ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອວັດແທກນ້ຳໜັກລໍ້, ນ້ຳໜັກເພົາ, ນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວ, ໄລຍະທາງລໍ້ ແລະ ຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນອື່ນໆແບບເວລາຈິງ.
ຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຜ່ານໄປເຊວໂຫຼດແຜ່ນໂຄ້ງກວ້າງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕົວຈະກວດຈັບແຮງຢາງລົດແບບໄດນາມິກ ແລະ ປ່ຽນມັນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ. ຕົວຄວບຄຸມການຊັ່ງນໍ້າໜັກຈະປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທັນທີເພື່ອໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການຊັ່ງນໍ້າໜັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຖືກຕ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາກະແສການຈະລາຈອນປົກກະຕິ.
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບທາງຫຼວງ, ສະຖານີເກັບເງິນ, ສູນຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ສະຖານີບັງຄັບໃຊ້ການໂຫຼດເກີນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ດີເລີດ, ຄວາມສາມາດໃນການວັດແທກຄວາມໄວສູງ, ຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດເກີນທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ການອອກແບບຕ້ານການແຂງຕົວຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ.
-
ລະບົບການບັງຄັບໃຊ້ນອກສະຖານທີ່
ລະບົບການບັງຄັບໃຊ້ນອກສະຖານທີ່ຈະກວດຫາຍານພາຫະນະທີ່ໂຫຼດເກີນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດການຈະລາຈອນ. ມັນປະສົມປະສານການຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ການລະບຸຕົວຍານພາຫະນະ ແລະ ການເກັບກຳຫຼັກຖານ, ຈາກນັ້ນອັບໂຫຼດຂໍ້ມູນໄປຍັງແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງສູນກາງເພື່ອການກວດສອບ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ການໂຫຼດເກີນ.
-
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສະຖານີຄວບຄຸມການໂຫຼດເກີນ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສະຖານີຄວບຄຸມການໂຫຼດເກີນໄດ້ປະສົມປະສານການຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ການຖ່າຍຮູບພາບ, ການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນເຂົ້າໃນແພລດຟອມອັດສະລິຍະດຽວ. ມັນຈະເກັບກຳຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ກຳນົດສະຖານະການໂຫຼດເກີນໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳທາງສາຍຕາ ແລະ ສຽງໃນເວລາຈິງ. ລະບົບຍັງຮອງຮັບການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ, ການສອບຖາມ, ການສົ່ງອອກ ແລະ ການສ້າງລາຍງານ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການບັງຄັບໃຊ້.
-
ລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດເກີນອັດສະລິຍະ
ລະບົບດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ HD, ລະບົບຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກ, ລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນ, ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງກ່ອນການກວດກາ. ລະບົບຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກສາມາດປະຕິບັດການຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບໄດນາມິກໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ແລະສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານລະບົບ, ມັນສາມາດກວດຈັບຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງເຊັ່ນ: ນໍ້າໜັກລົດທັງໝົດ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ຈຳນວນເພົາ, ແລະຄວາມໄວ. ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດສາມາດລະບຸເລກປ້າຍທະບຽນລົດໃນເວລາຈິງ ແລະລວມເລກປ້າຍທະບຽນລົດ, ນໍ້າໜັກລົດ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ອັດຕາການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມໄວ, ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆເຂົ້າກັບຮູບພາບການຈັບພາບຈຸດກວດກາ, ເຊິ່ງສະໜອງຫຼັກຖານການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ. ຂໍ້ມູນປ້າຍທະບຽນລົດຖືກສົ່ງໄປຍັງລະບົບເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໂຫຼດເກີນໃຫ້ໄດ້ຮັບການກວດກາ.
-
ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກແບບໄດນາມິກປະເພດການໂຫຼດເພົາ (ແປດໂມດູນ)
1. ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບ
ມັນສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ກຳນົດໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່ານໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ ຫຼື ນໍ້າໜັກເພົານັ້ນໂຫຼດເກີນຫຼືບໍ່.
ມັນສາມາດກວດຈັບຈຳນວນເພົາ, ກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກເພົາ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ;
ມັນສາມາດສ້າງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງປະເພດເພົາ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ກຸ່ມເພົາ ແລະ ນໍ້າໜັກທັງໝົດ;
ມັນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄປຫາຄອມພິວເຕີຜ່ານອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນ;
ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບ.
ຊອບແວລະບົບມີຄວາມສົມບູນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຂໍ້ມູນມີຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ມັນສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດຊ່ອງໂຫວ່ການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆໃນລະດັບສູງສຸດ.
2. ອົງປະກອບຂອງລະບົບ
ລະບົບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາໄດນາມິກແປດໂມດູນ ZDG, ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມ, ຕົວແຍກລົດອິນຟາເຣດ, ຕົວລະບຸເພົາລໍ້ແພລດຟອມຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, (ອຸປະກອນທາງເລືອກ: ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ລະບົບສະແດງຜົນໜ້າຈໍໃຫຍ່ LED, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງ, ລະບົບແນະນຳຍານພາຫະນະ, ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງພິມປີ້, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ UPS, ຊອບແວລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ) ແລະ ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສາຍໄຟອື່ນໆ. -
ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກແບບໄດນາມິກປະເພດການໂຫຼດເພົາ (ສີ່ໂມດູນ)
1. ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບ
ມັນສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ກຳນົດໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່ານໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ ຫຼື ນໍ້າໜັກເພົານັ້ນໂຫຼດເກີນຫຼືບໍ່.
ມັນສາມາດກວດຈັບຈຳນວນເພົາ, ກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກເພົາ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ;
ມັນສາມາດສ້າງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງປະເພດເພົາ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ກຸ່ມເພົາ ແລະ ນໍ້າໜັກທັງໝົດ;
ມັນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄປຫາຄອມພິວເຕີຜ່ານອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນ;
ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບ.
ຊອບແວລະບົບມີຄວາມສົມບູນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຂໍ້ມູນມີຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ມັນສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດຊ່ອງໂຫວ່ການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆໃນລະດັບສູງສຸດ.
2. ອົງປະກອບຂອງລະບົບ
ລະບົບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາໄດນາມິກສີ່ໂມດູນ ZDG, ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມ, ຕົວແຍກລົດອິນຟາເຣດ, ຕົວລະບຸເພົາລໍ້ແພລດຟອມຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, (ອຸປະກອນທາງເລືອກ: ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ລະບົບສະແດງຜົນໜ້າຈໍໃຫຍ່ LED, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງ, ລະບົບແນະນຳຍານພາຫະນະ, ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງພິມປີ້, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ UPS, ຊອບແວລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ) ແລະ ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສາຍໄຟອື່ນໆ. -
ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບຂຸມ
ບົດນຳທົ່ວໄປ:
ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບຂຸມແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນເນີນພູ ບ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງຂຸມບໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກເວທີດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບພື້ນດິນ, ພາຫະນະສາມາດເຂົ້າຫາຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກຈາກທິດທາງໃດກໍໄດ້. ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ມັກການອອກແບບນີ້.
ລັກສະນະຫຼັກແມ່ນແພລດຟອມຕ່າງໆເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍກົງ, ບໍ່ມີກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ, ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເດດໂດຍອີງໃສ່ລຸ້ນເກົ່າ.
ການອອກແບບໃໝ່ນີ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໃນການຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກໜັກ. ເມື່ອການອອກແບບນີ້ຖືກເປີດຕົວ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທັນທີໃນບາງຕະຫຼາດ, ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອການນຳໃຊ້ໜັກ, ເລື້ອຍໆ, ແລະ ປະຈຳວັນ. ການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ ແລະ ການຊັ່ງນໍ້າໜັກເທິງຖະໜົນ.