ຜະລິດຕະພັນ
-
ທາງລົດໄຟ RWA
ລາຍລະອຽດສະເພາະ:Exc+(ສີແດງ); Exc-(ສີດຳ); Sig+(ສີຂຽວ); Sig-(ສີຂາວ)
-
ຄານຕັດສອງປາຍ-DESB9
ຊັ່ງນ້ຳໜັກເຫຼັກ
ລາຍລະອຽດສະເພາະ:Exc+(ສີແດງ); Exc-(ສີດຳ); Sig+(ສີຂຽວ); Sig-(ສີຂາວ)
-
ຄານຕັດສອງປາຍ-DESB8
ຊັ່ງນ້ຳໜັກເຫຼັກ, ຊັ່ງນ້ຳໜັກກະປ໋ອງ, ກົນໄກເຄນທຸກຊະນິດ
ລາຍລະອຽດສະເພາະ:Exc+(ສີແດງ); Exc-(ສີດຳ); Sig+(ສີຂຽວ); Sig-(ສີຂາວ)
-
ຄານຕັດສອງປາຍ-DESB7
ລາຍລະອຽດສະເພາະ:Exc+(ສີແດງ); Exc-(ສີດຳ); Sig+(ສີຂຽວ); Sig-(ສີຂາວ)
-
ຄານຕັດສອງປາຍ-DESB2
ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງຊັ່ງສາງ
ລາຍລະອຽດສະເພາະ:Exc+(ສີແດງ); Exc-(ສີດຳ); Sig+(ສີຂຽວ); Sig-(ສີຂາວ)
-
ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກຄອນກີດ
ເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກພື້ນຊີມັງສຳລັບຊັ່ງນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກົດໝາຍເທິງຖະໜົນ.
ມັນເປັນການອອກແບບປະສົມທີ່ໃຊ້ດາດຟ້າຊີມັງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກແບບໂມດູນ. ຖາດຊີມັງມາຈາກໂຮງງານທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຊີມັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມສະໜາມ ຫຼື ວາງເຫຼັກເສີມໃດໆ.
ໝໍ້ຊີມັງມາຈາກໂຮງງານທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຊີມັງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມໂລຫະ ຫຼື ວາງເຫຼັກເສີມໃດໆ.
ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງລະບຽງ.
-
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາການໂຫຼດ ແລະ ການຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງຫຼວງ/ຂົວ
ສ້າງຈຸດກວດຈັບນ້ຳໜັກເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ເກັບກຳຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ສູນຄວບຄຸມຂໍ້ມູນຜ່ານລະບົບຊັ່ງນ້ຳໜັກໄດນາມິກຄວາມໄວສູງ.
ມັນສາມາດຮັບຮູ້ເລກປ້າຍທະບຽນລົດ ແລະ ລະບົບເກັບກຳຫຼັກຖານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນລົດທີ່ບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຄວບຄຸມການບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນຢ່າງເປັນວິທະຍາສາດ.
-
ຂະໜາດແກນ
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຊັ່ງນໍ້າໜັກວັດສະດຸທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າໃນການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ; ການຊໍາລະການຄ້າລະຫວ່າງໂຮງງານ, ບໍ່ແຮ່ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ແລະ ການກວດຈັບນໍ້າໜັກເພົາລົດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ໂດຍຜ່ານການຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາ ຫຼື ກຸ່ມເພົາຂອງຍານພາຫະນະ, ນໍ້າໜັກລົດທັງໝົດແມ່ນໄດ້ມາຈາກການສະສົມ. ມັນມີປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໜ້ອຍ, ການຍົກຍ້າຍງ່າຍ, ການໃຊ້ຄູ່ແບບໄດນາມິກ ແລະ ຄົງທີ່, ແລະອື່ນໆ.