ຜະລິດຕະພັນ
-
LJQF-7800-DN10-300 ກະແສໄຟຟ້າວິກິດ Venturi Sonic Nozzle ປະເພດການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ
“ອຸປະກອນມາດຕະຖານການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ Venturi Sonic Nozzle” ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການລວມ ແລະ ການໂອນຄ່າຫົວໜ່ວຍການໄຫຼ, ແລະ ເປັນອຸປະກອນວັດແທກມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕາມຄ່າ, ການໂອນຄ່າ ແລະ ການກວດຈັບອຸປະກອນກວດຈັບການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. ຊຸດອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ຫົວ Venturi ກະແສວິກິດເປັນຕາຕະລາງມາດຕະຖານ ແລະ ອາກາດເປັນສື່ກາງທົດສອບເພື່ອປະຕິບັດການກວດສອບດ້ານວັດແທກ, ການປັບທຽບ ແລະ ການກວດກາເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຕ່າງໆ.
ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄວາມດັນຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ໃນອຸປະກອນນີ້ຈະວັດແທກຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງກະແສລົມກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກຫົວສີດ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼທີ່ຖືກທົດສອບ, ພ້ອມທັງຄວາມດັນກັບຄືນຂອງຫົວສີດ. ລະບົບຄວບຄຸມຈະເກັບກຳ ແລະ ປະມວນຜົນພາລາມິເຕີຕ່າງໆໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາຈິງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວັດແທກ. ຄອມພິວເຕີສ່ວນລຸ່ມຈະຕັດສິນ ແລະ ຄິດໄລ່ຄ່າສະເລ່ຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ອັບໂຫຼດໂດຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ແລະ ເກັບຮັກສາມັນໄວ້. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ຂໍ້ມູນທີ່ບິດເບືອນໂດຍຕົວສົ່ງສັນຍານເອງຈະຖືກລຶບອອກ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນສະເລ່ຍຈາກຄອມພິວເຕີສ່ວນລຸ່ມ, ຄອມພິວເຕີສ່ວນເທິງຈະເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນຜົນການກວດສອບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຈະດຳເນີນການຕັດສິນ ແລະ ກວດສອບຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄິດໄລ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການແກ້ໄຂແມ່ນສຳເລັດຢ່າງແທ້ຈິງ.
ໃນລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງອຸປະກອນ, ການເຮັດວຽກຂອງການສ້າງ ຫຼື ການດັດແປງຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງລະບົບແມ່ນຖືກຕັ້ງຄ່າ. ນອກເໜືອໄປຈາກຖານຂໍ້ມູນຜົນການກວດສອບຕົວສົ່ງສັນຍານ, ຖານຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງ nozzle ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເກັບຮັກສາພາລາມິເຕີເຊັ່ນ: ໝາຍເລກລຳດັບ ແລະ ຄ່າສຳປະສິດການໄຫຼອອກຂອງແຕ່ລະ nozzle ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກັບອຸປະກອນ. ຖ້າຂໍ້ມູນການກວດສອບ nozzle ມີການປ່ຽນແປງ ຫຼື nozzle ໃໝ່ຖືກປ່ຽນແທນ, ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການດັດແປງຂໍ້ມູນພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ.
-
ອຸປະກອນມາດຕະຖານການໄຫຼຂອງນ້ຳ LJS – 1780
ອຸປະກອນມາດຕະຖານການໄຫຼຂອງນໍ້າ ແມ່ນອຸປະກອນວັດແທກມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕາມ, ການສົ່ງຕໍ່ ແລະ ການທົດສອບຄ່າການວັດແທກສຳລັບອຸປະກອນການໄຫຼຂອງນໍ້າ. ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊັ່ງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼມາດຕະຖານເປັນເຄື່ອງມືອ້າງອີງ, ໂດຍມີນໍ້າສະອາດເປັນຕົວກາງ, ເພື່ອປັບ ແລະ ກວດສອບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຕ່າງໆ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການວັດແທກການໄຫຼອັດສະລິຍະໃນການຄົ້ນຄວ້າທົດລອງ, ສະຖາບັນຄວບຄຸມດ້ານວັດແທກ, ແລະ ຂະແໜງການຜະລິດເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍລະບົບມາດຕະຖານດ້ານວັດແທກ (ເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ), ລະບົບເກັບຮັກສານ້ຳ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ໝູນວຽນ, ລະບົບກວດສອບ ແລະ ທົດສອບ (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳກວດສອບ), ທໍ່ສົ່ງນ້ຳຂະບວນການ, ເຄື່ອງມືວັດແທກ, ລະບົບຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (ລວມທັງລະບົບການເກັບກຳຂໍ້ມູນ, ລະບົບການດຳເນີນງານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ), ລະບົບແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ອາກາດ, ຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານ ແລະ ພາກສ່ວນທໍ່, ແລະອື່ນໆ.
-
ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກແບບໄດນາມິກປະເພດການໂຫຼດເພົາ (ແປດໂມດູນ)
1. ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບ
ມັນສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ກຳນົດໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່ານໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ ຫຼື ນໍ້າໜັກເພົານັ້ນໂຫຼດເກີນຫຼືບໍ່.
ມັນສາມາດກວດຈັບຈຳນວນເພົາ, ກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກເພົາ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ;
ມັນສາມາດສ້າງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງປະເພດເພົາ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ກຸ່ມເພົາ ແລະ ນໍ້າໜັກທັງໝົດ;
ມັນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄປຫາຄອມພິວເຕີຜ່ານອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນ;
ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບ.
ຊອບແວລະບົບມີຄວາມສົມບູນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຂໍ້ມູນມີຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ມັນສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດຊ່ອງໂຫວ່ການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆໃນລະດັບສູງສຸດ.
2. ອົງປະກອບຂອງລະບົບ
ລະບົບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາໄດນາມິກແປດໂມດູນ ZDG, ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມ, ຕົວແຍກລົດອິນຟາເຣດ, ຕົວລະບຸເພົາລໍ້ແພລດຟອມຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, (ອຸປະກອນທາງເລືອກ: ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ລະບົບສະແດງຜົນໜ້າຈໍໃຫຍ່ LED, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງ, ລະບົບແນະນຳຍານພາຫະນະ, ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງພິມປີ້, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ UPS, ຊອບແວລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ) ແລະ ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສາຍໄຟອື່ນໆ. -
ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກແບບໄດນາມິກປະເພດການໂຫຼດເພົາ (ສີ່ໂມດູນ)
1. ຄຸນສົມບັດຂອງລະບົບ
ມັນສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ກຳນົດໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່ານໍ້າໜັກຍານພາຫະນະ ຫຼື ນໍ້າໜັກເພົານັ້ນໂຫຼດເກີນຫຼືບໍ່.
ມັນສາມາດກວດຈັບຈຳນວນເພົາ, ກຸ່ມເພົາ, ນ້ຳໜັກເພົາ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ;
ມັນສາມາດສ້າງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງປະເພດເພົາ, ນໍ້າໜັກເພົາ, ກຸ່ມເພົາ ແລະ ນໍ້າໜັກທັງໝົດ;
ມັນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກໄປຫາຄອມພິວເຕີຜ່ານອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນ;
ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບ.
ຊອບແວລະບົບມີຄວາມສົມບູນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຂໍ້ມູນມີຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ມັນສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດຊ່ອງໂຫວ່ການຄຸ້ມຄອງຕ່າງໆໃນລະດັບສູງສຸດ.
2. ອົງປະກອບຂອງລະບົບ
ລະບົບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກເພົາໄດນາມິກສີ່ໂມດູນ ZDG, ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມ, ຕົວແຍກລົດອິນຟາເຣດ, ຕົວລະບຸເພົາລໍ້ແພລດຟອມຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, (ອຸປະກອນທາງເລືອກ: ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ລະບົບສະແດງຜົນໜ້າຈໍໃຫຍ່ LED, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງ, ລະບົບແນະນຳຍານພາຫະນະ, ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງພິມປີ້, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ UPS, ຊອບແວລະບົບກວດຈັບການໂຫຼດເກີນ ແລະ ເກີນຂີດຈຳກັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ) ແລະ ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສາຍໄຟອື່ນໆ. -
ນ້ຳໜັກປັບທຽບ OIML CLASS F1 ຮູບຊົງກະບອກ, ເຫຼັກສະແຕນເລດຂັດເງົາ
ນ້ຳໜັກ F1 ສາມາດໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານອ້າງອີງໃນການວັດແທກນ້ຳໜັກອື່ນໆຂອງ F2, M1 ແລະອື່ນໆ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການວັດແທກເຄື່ອງຊັ່ງວິເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ເຄື່ອງຊັ່ງໂຫຼດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງສາມາດວັດແທກເຄື່ອງຊັ່ງ, ເຄື່ອງຊັ່ງ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນນ້ຳໜັກອື່ນໆຈາກໂຮງງານຜະລິດຢາ, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຊັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
-
ນ້ຳໜັກປັບທຽບ OIML CLASS F1 ຮູບຊົງກະບອກ, ເຫຼັກສະແຕນເລດຂັດເງົາ
ນ້ຳໜັກ F1 ສາມາດໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານອ້າງອີງໃນການວັດແທກນ້ຳໜັກອື່ນໆຂອງ F2, M1 ແລະອື່ນໆ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການວັດແທກເຄື່ອງຊັ່ງວິເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ເຄື່ອງຊັ່ງໂຫຼດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງສາມາດວັດແທກເຄື່ອງຊັ່ງ, ເຄື່ອງຊັ່ງ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນນ້ຳໜັກອື່ນໆຈາກໂຮງງານຜະລິດຢາ, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຊັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
-
ຄານຕັດ-SSBL
ເຄື່ອງຊັ່ງພື້ນ, ເຄື່ອງຊັ່ງປະສົມ, ເຄື່ອງຊັ່ງແພລດຟອມຕ່ຳ
ລາຍລະອຽດສະເພາະ:Exc+(ສີແດງ); Exc-(ສີດຳ); Sig+(ສີຂຽວ); Sig-(ສີຂາວ)
-
ຄານຕັດສອງປາຍ-DESB6
- ໜ້າທີ່ຟື້ນຟູຕົນເອງ
- ກຳລັງໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້: 5t ~ 50t
- ຕິດຕັ້ງງ່າຍ
- ເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ, IP68
- ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍສຳລັບການຢັ້ງຢືນການຄ້າ
- ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານໂດຍການປັບມຸມລ່ວງໜ້າ
- ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ EMC/ESD ຕາມມາດຕະຖານ EN 45 501