ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ເປັນຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເປັນພິເສດສຳລັບການຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກ. ມັນເປັນຖະແຫຼງການທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບຂົງເຂດການນຳໃຊ້ຂອງມັນ, ແລະມັນຈະຖືກເອີ້ນວ່າຊັ່ງລົດບັນທຸກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຊັ່ງລົດບັນທຸກເປັນຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ່ງນໍ້າໜັກທີ່ສຳຄັນໃນຊັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ,ແລະຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກຂະໜາດໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຈຶ່ງໄດ້ຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກປະເພດນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົ້ນກຳເນີດຂອງເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກແຕກຕ່າງຈາກຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກ ແລະ ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນລາຍການທີ່y ການຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າຊັ່ງລົດບັນທຸກແທນທີ່ຈະເປັນຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດໃຫຍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍສິບໂຕນຫາ 200 ໂຕນ. ໃນປະຈຸບັນ, ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກເອເລັກໂຕຣນິກຖືກໃຊ້ເພື່ອຊັ່ງນໍ້າໜັກບາງລາຍການທີ່ມີນໍ້າໜັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ໜ້ອຍກວ່າ 10 ໂຕນ), ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນໂຮງງານ ແລະ ສະຖາບັນການຄ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນທີ່ພື້ນຂອງເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກຕ້ອງໃຫຍ່ກວ່າພື້ນທີ່ຂອງຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ຂອບເຂດນໍ້າໜັກ ແລະ ຂະໜາດໂຕະຂອງມັນໃຫຍ່ກວ່າຂອບເຂດນໍ້າໜັກຂອງຂົວຊັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂອບເຂດນໍ້າໜັກຂອງຂົວຊັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນ 500 kg, 800 kg, 1 t, 1.5 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, ແລະ ພື້ນທີ່ສູງກວ່າ 10 t ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກ.
ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້on ພາຫະນະເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ຟາມຂະໜາດໃຫຍ່, ການຊື້ເມັດພືດ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າໄດ້ມາຈາກການຫັກນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກເປົ່າອອກຈາກນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ, ເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຊັ່ງລົດບັນທຸກຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງຊັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆໃນຫຼາຍໆໂອກາດ. ພວກເຂົາປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນເອງໃນຂົງເຂດການຊັ່ງນ້ຳໜັກ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການຊັ່ງນ້ຳໜັກ ແລະ ວັດແທກສຳລັບວິສາຫະກິດ, ໂຮງງານ ແລະ ອົງກອນການຄ້າ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-07-2022