ຜະລິດຕະພັນ
-
ຕົວຊີ້ວັດການຊັ່ງນໍ້າຫນັກສະແຕນເລດສໍາລັບຂະຫນາດເວທີ
ຫມໍ້ແປງສາຍທອງແດງເຕັມ, ໃຊ້ຄູ່ສໍາລັບການສາກໄຟແລະສຽບ
ຫມໍ້ໄຟ 6V4AH ທີ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ 360 ອົງສາພ້ອມມຸມເບິ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ບ່ອນນັ່ງສະແຕນເລດ T-shaped ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
-
ຕົວຊີ້ວັດການຊັ່ງນໍ້າໜັກສະແຕນເລດປ້ອງກັນລະເບີດ
ເຮືອນສະແຕນເລດ 304 ທີ່ມີແຫວນຢາງກັນນ້ໍາ.
ທາງເລືອກ 232 propotal
ຫມໍ້ໄຟ lithium 4000ma, 1-2 ເດືອນສໍາລັບການສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງ;
ມີໃບຢັ້ງຢືນການລະເບີດ, ມີສິດທິບັດປະຫຍັດພະລັງງານ 3.7V
-
New- ABS ຕົວຊີ້ວັດການຊັ່ງນໍ້າຫນັກສໍາລັບຂະຫນາດເວທີ
ຟັງຊັ່ນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ LED ຈໍໃຫຍ່
ຫມໍ້ແປງສາຍທອງແດງເຕັມ, ໃຊ້ຄູ່ສໍາລັບການສາກໄຟແລະສຽບ
ຫມໍ້ໄຟ 6V4AH ທີ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ
ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແລະການຮັບຮູ້ສາມາດປັບໄດ້, ມີຫນ້າທີ່ທີ່ສົມບູນແບບ
-
ຕົວຊີ້ວັດການນັບ ABS ສໍາລັບຂະຫນາດເວທີ
ຟັງຊັ່ນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ LED ຈໍໃຫຍ່
ຫມໍ້ແປງສາຍທອງແດງເຕັມ, ໃຊ້ຄູ່ສໍາລັບການສາກໄຟແລະສຽບ
ຫມໍ້ໄຟ 6V4AH ທີ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ
ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແລະການຮັບຮູ້ສາມາດປັບໄດ້, ມີຫນ້າທີ່ທີ່ສົມບູນແບບ
-
OCS-GS (Handheld) Crane Scale
1,ຕາລາງການໂຫຼດປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
2,ການແປງ A/D: ການແປງ Sigma-Delta 24-bit analog-to-digital
3,ແຫວນ hook Galvanized, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ corrode ແລະ rust
4,Hook snap spring ອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງຈາກການຕົກອອກ
-
Calibration weights OIML CLASS E1 ຮູບຊົງກະບອກ, ສະແຕນເລດຂັດ
ນ້ຳໜັກ E1 ສາມາດໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານອ້າງອີງໃນການປັບນ້ຳໜັກອື່ນໆຂອງ E2, F1, F2 ແລະອື່ນໆ, ແລະເໝາະສົມສຳລັບການປັບສົມດຸນການວິເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ນອກຈາກນີ້ການປັບທຽບເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ ຫຼືຜະລິດຕະພັນຊັ່ງນ້ຳໜັກອື່ນໆຈາກຫ້ອງທົດລອງ, ຢາ. ໂຮງງານ, ໂຮງງານຜະລິດເກັດ, ແລະອື່ນໆ
-
ການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກ OIML CLASS M1 ເປັນກະບອກ, ສະແຕນເລດຂັດ
ນ້ ຳ ໜັກ M1 ສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານອ້າງອີງໃນການຄິດໄລ່ນ້ ຳ ໜັກ ອື່ນໆຂອງ M2, M3 ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ການຄິດໄລ່ເຄື່ອງຊັ່ງ, ຍອດຫຼືຜະລິດຕະພັນຊັ່ງນໍ້າໜັກອື່ນໆຈາກຫ້ອງທົດລອງ, ໂຮງງານຢາ, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຊັ່ງ, ອຸປະກອນການສອນຂອງໂຮງຮຽນແລະອື່ນໆ.
-
PIT WEIGHBRIDGE ປະເພດ
ບົດນໍາທົ່ວໄປ:
ຂົວນ້ຳໜັກປະເພດຂຸມແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ບໍ່ມີພູ ເຊິ່ງການກໍ່ສ້າງຂຸມບໍ່ແພງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກເວທີຢູ່ໃນລະດັບກັບຫນ້າດິນ, ຍານພາຫະນະສາມາດເຂົ້າຫາຂົວນ້ໍາຫນັກຈາກທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ. ຂົວນ້ຳໜັກສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ມັກການອອກແບບນີ້.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນເວທີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍກົງ, ບໍ່ມີກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ, ນີ້ແມ່ນສະບັບປັບປຸງໂດຍອີງໃສ່ສະບັບເກົ່າ.
ການອອກແບບໃຫມ່ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ. ເມື່ອການອອກແບບນີ້ຖືກເປີດຕົວ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນບາງຕະຫຼາດ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ຫນັກ, ເລື້ອຍໆ, ປະຈໍາວັນ. ການສັນຈອນໜັກໜ່ວງ ແລະ ນໍ້າໜັກເກີນເສັ້ນທາງ.