ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກ, ການຄຸ້ມຄອງພາລະກອນພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ວິທີການກວດກາຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເກັບກູ້ໄວແລະປະສິດທິພາບ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ໄດ້ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວລະບົບການຄຸ້ມຄອງພາສີອັດສະລິຍະ,ເຊິ່ງປະສົມປະສານesເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະກ້າວຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດແລະປັບປຸງຂະບວນການທັງຫມົດ - ຈາກການປິ່ນປົວດ້ວຍການ fumigation ແລະການກວດສອບລັງສີກັບການຄຸ້ມຄອງການເກັບກູ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນການປະຕິບັດງານພາສີ.
I. ລະບົບການປິ່ນປົວ Fumigation ອັດສະລິຍະ: ຄວາມຊັດເຈນແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ
ລະບົບການປິ່ນປົວ Fumigation ອັດສະລິຍະ
ເມື່ອປະລິມານການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ສິນຄ້າເຊັ່ນ: ໄມ້ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະເສດ - ມັກຈະເປັນແບກຫາບສັດຕູພືດ ແລະ ພະຍາດ - ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິທີການ fumigation ແບບດັ້ງເດີມປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມກັງວົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບການປິ່ນປົວ Fumigation ອັດສະລິຍະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໃນການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການ fumigation ທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ໂມດູນລະບົບຫຼັກ:
1. ລະບົບການແປພາຊະນະ ແລະການຈັດຕຳແໜ່ງ:ເມື່ອຕູ້ຄອນເທນເນີສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ fumigation, ລະບົບຈະຍ້າຍມັນເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍໃຊ້ກົນໄກການແປໄຟຟ້າແລະລາງລົດໄຟ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນສາມາດຈັດການບັນຈຸຂອງຂະຫນາດຕ່າງໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຈັດການຄູ່ມືແລະອັດຕາຄວາມຜິດພາດ, ຮັບປະກັນຂະບວນການ fumigation ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປະສິດທິພາບ.
ລະບົບການແປພາຊະນະແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງ
2. Fumigation Chamber Doors and Sealing System:ຫ້ອງການ fumigation ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ມີ airtightness ສູງທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ ≥300Pa ໂດຍບໍ່ມີການ deforming, ຮັບປະກັນວ່າ fumigation agents ໄດ້ຖືກບັນຈຸຢ່າງເຕັມສ່ວນພາຍໃນສະພາການ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີການທໍາງານຂອງການທົດສອບ airtightness ອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພະນັກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
Fumigation Chamber Doors ແລະລະບົບການຜະນຶກ
3. ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ:ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະທໍ່ການໄຫຼວຽນ, ລະບົບຈະຕິດຕາມກວດກາແລະປັບອຸນຫະພູມພາຍໃນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຫ້ອງ fumigation ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ຮັບປະກັນການລະເຫີຍທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງຕົວແທນ fumigation. ລະບົບສາມາດປັບລະດັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອັດຕະໂນມັດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ fumigation ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ
4. ລະບົບການຈັດສົ່ງ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງຕົວແທນ Fumigation:ຕົວແທນ Fumigation ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະຊັດເຈນຕາມປະລິມານທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນແລະແຜນການແຈກຢາຍຫຼາຍຈຸດ. ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຮັບປະກັນວ່າຕົວແທນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຫ້ອງ fumigation. ຫຼັງຈາກຂະບວນການສໍາເລັດ, ລະບົບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວການປ່ອຍສານທີ່ຍັງເຫຼືອແລະການຊໍາລະຫ້ອງການ, ການຮັກສາຄວາມສະອາດສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພ.
Fumigation Agent ສົ່ງແລະລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ
5. ລະບົບຕິດຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ:ເຊັນເຊີຫຼາຍຕົວຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຕົວແທນໃນຫ້ອງ fumigation ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະບວນການ fumigation ທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້. ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກສົ່ງກັບລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການຜະລິດບົດລາຍງານ.
ລະບົບການຕິດຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ
6. ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງອາຍແກັສ ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ:ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົມປະສານລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງອາຍແກັສ methyl bromide, ໂດຍໃຊ້ສື່ດູດຊຶມກາກບອນເສັ້ນໄຍພື້ນຜິວສູງເພື່ອຟື້ນຟູກ໊າຊ methyl bromide ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຟອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ປະສິດທິພາບການຟື້ນຕົວສາມາດບັນລຸເຖິງ 70% ພາຍໃນ 60 ນາທີ, ມີອັດຕາການເຮັດຄວາມສະອາດ≥95%. ລະບົບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ, ສົ່ງເສີມການລີໄຊເຄີນຊັບພະຍາກອນ.
Exhaust Gas Recovery ແລະລະບົບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ໂດຍຜ່ານການແກ້ໄຂ fumigation ອັດສະລິຍະນີ້, ຂະບວນການ fumigation ທັງຫມົດແມ່ນອັດຕະໂນມັດແລະຊັດເຈນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ, ແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເສີມຂະຫຍາຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
II.ລະບົບກວດຈັບລັງສີໃນຍານພາຫະນະທີ່ຄົງທີ່: ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນການລັກລອບຂົນສົ່ງວັດສະດຸນິວເຄລຍ
ແກ້ໄຂລະບົບກວດຈັບລັງສີລົດຍົນ
ດ້ວຍການນຳໃຊ້ວັດຖຸນິວເຄລຍຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະໄອໂຊໂທບກຳມັນຕະພາບລັງສີໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນຢາປົວພະຍາດ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການຜະລິດ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະການລັກລອບຂົນສົ່ງວັດສະດຸນິວເຄຼຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບກວດຈັບລັງສີລົດຍົນຄົງທີ່ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີກວດຫາກຳມັນຕະພາບລັງສີຂັ້ນສູງເພື່ອຕິດຕາມພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເຂດດ່ານພາສີ, ກວດຈັບ ແລະ ສະກັດກັ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດຖຸນິວເຄຼຍທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ.
ໂມດູນລະບົບຫຼັກ:
1. ເຄື່ອງກວດຈັບລັງສີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:ລະບົບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງກວດຈັບ γ-ray ແລະ neutron ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ເຄື່ອງກວດຈັບ γ-ray ໃຊ້ໄປເຊຍກັນໂຊດຽມ iodide ປະສົມປະສານກັບທໍ່ PVT ແລະ photomultiplier, ກວມເອົາລະດັບພະລັງງານຈາກ 25 keV ຫາ 3 MeV, ມີປະສິດທິພາບຕອບສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ 98% ແລະເວລາຕອບສະຫນອງຕ່ໍາກວ່າ 0.3 ວິນາທີ. ເຄື່ອງກວດຈັບ neutron ໃຊ້ທໍ່ helium ແລະ polyethylene moderators, ຈັບຮັງສີ neutron ຈາກ 0.025 eV ຫາ 14 MeV ດ້ວຍປະສິດທິພາບການກວດພົບຫຼາຍກວ່າ 98%.
2. ເຂດກວດຫາ ແລະເກັບກຳຂໍ້ມູນ:ເຄື່ອງກວດຈັບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງເລນຍານພາຫະນະ, ກວມເອົາລະດັບການກວດພົບທີ່ກວ້າງ (ແຕ່ 0.1 ແມັດເຖິງ 5 ແມັດໃນຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງ 0 ຫາ 5 ແມັດ). ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງມີລັກສະນະສະກັດກັ້ນລັງສີພື້ນຫລັງ, ຮັບປະກັນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະແລະລະດັບລັງສີຂອງສິນຄ້າ.
3. ການຈັບພາບໂມງປຸກແລະຮູບພາບ:ຖ້າລະດັບລັງສີເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ລະບົບຈະກະຕຸ້ນເຕືອນ ແລະບັນທຶກຮູບພາບ ແລະວິດີໂອຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຂໍ້ມູນເຕືອນໄພທັງຫມົດແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນໄດ້ຖືກອັບໂຫຼດກັບເວທີການຕິດຕາມສູນກາງສໍາລັບການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມແລະການເກັບກໍາຫຼັກຖານ.
4. ການຈຳແນກ ແລະ ການຈັດປະເພດໄອໂຊໂທບນິວເຄລຍ:ລະບົບສາມາດລະບຸໄອໂຊໂທບ radioactive ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ລວມທັງວັດສະດຸນິວເຄຼຍພິເສດ (SNM), ໄອໂຊໂທບ radioactive ທາງການແພດ, ວັດສະດຸ radioactive ທໍາມະຊາດ (NORM), ແລະ isotopes ອຸດສາຫະກໍາ. ໄອໂຊໂທບທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຖືກໝາຍໄວ້ສຳລັບການວິເຄາະຕື່ມອີກ.
5. ການບັນທຶກຂໍ້ມູນ ແລະການວິເຄາະ:ລະບົບບັນທຶກຂໍ້ມູນລັງສີໃນເວລາຈິງສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະ, ລວມທັງປະເພດລັງສີ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ແລະສະຖານະການປຸກ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້, ສອບຖາມ, ແລະວິເຄາະ, ສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາພາສີແລະການຕັດສິນໃຈ.
6. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບ:ລະບົບມີອັດຕາການປຸກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕ່ໍາ (<0.1%) ແລະສະຫນັບສະຫນູນການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເກນປຸກ. ມັນເປັນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມສະລັບສັບຊ້ອນ (ລະດັບອຸນຫະພູມ: -40 ° C ຫາ 70 ° C, ລະດັບຄວາມຊຸ່ມ: 0% ຫາ 93%), ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບການຕ່າງໆ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປະສິດທິພາບໃນການຊີ້ນໍາ.
III. ລະບົບດ່ານພາສີອັດສະລິຍະ: ການຄຸ້ມຄອງການເຂົ້າເຖິງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເກັບກູ້
ໃນຂະນະທີ່ການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ບົດບາດຂອງການກວດກາດ້ານພາສີນັບມື້ນັບສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານການຄ້າ, ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການເກັບພາສີ. ວິທີການກວດກາຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມທົນທຸກຈາກຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມຜິດພາດ, ຄວາມລ່າຊ້າ, ແລະ silos ຂໍ້ມູນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດລະບຽບຂອງທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມ, ສວນການຂົນສົ່ງ, ແລະດ່ານຊາຍແດນ. ລະບົບດ່ານອັດສະລິຍະ Customs Intelligent Checkpoint ປະກອບເທັກໂນໂລຍີດ້ານໜ້າທີ່ທັນສະໄໝຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຮັບຮູ້ໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນອີເລັກໂທຣນິກ, ການຈັດການບັດ IC, ການແນະນຳ LED, ການຊັ່ງນ້ຳໜັກເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະການຄວບຄຸມສິ່ງກີດຂວາງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານກົດລະບຽບແລະຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ການເກັບຮັກສາ, ການວິເຄາະແລະການແບ່ງປັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການເກັບກູ້ພາສີອັດສະລິຍະແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ.
ໂມດູນລະບົບຫຼັກ:
1. ລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງ Front-End
ລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງ Front-End ປະສົມປະສານອຸປະກອນດ້ານຫນ້າແລະລະບົບຍ່ອຍຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການຮັບຮູ້ເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະ, ການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນຂອງບັດ IC, ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ການຄວບຄຸມສິ່ງກີດຂວາງທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ການກະຈາຍສຽງ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນ. ລະບົບນີ້ເປັນສູນກາງການຄວບຄຸມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການເກັບກຳຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ, ເປັນຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງດ່ານພາສີອັດສະລິຍະ.
a. ລະບົບການຮັບຮູ້ເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມທາງຫນ້າ, ລະບົບການຮັບຮູ້ຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຈັບແລະກໍານົດຕົວເລກແລະປະເພດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ບັນລຸການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໄວແລະຖືກຕ້ອງ. ລະບົບຮັບຮູ້ຕູ້ຄອນເທນເນີອັນດຽວ ຫຼືຫຼາຍພາຊະນະ ໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງດ້ວຍມື. ເມື່ອລົດຕູ້ຄອນເທນເນີເຂົ້າມາໃນຊ່ອງກວດກາ, ເຊັນເຊີອິນຟຣາເຣດຈະກວດພົບຕຳແໜ່ງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ກະຕຸ້ນກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອບັນທຶກພາບຈາກຫຼາຍມຸມ. ຮູບພາບໄດ້ຖືກປະມວນຜົນໂດຍໃຊ້ລະບົບການຮັບຮູ້ຮູບພາບແບບພິເສດເພື່ອລະບຸໝາຍເລກ ແລະ ປະເພດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກອັບໂຫລດທັນທີໃສ່ລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງເພື່ອຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ການກວດກາພາສີ. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດພາດ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດແຊກແຊງດ້ວຍຕົນເອງ, ດ້ວຍການດັດແກ້ທັງຫມົດທີ່ບັນທຶກໄວ້ສໍາລັບການຕິດຕາມ. ລະບົບສາມາດຮັບຮູ້ຂະຫນາດບັນຈຸຕ່າງໆ, ປະຕິບັດງານ 24/7, ແລະສົ່ງຜົນໄດ້ຮັບພາຍໃນ 10 ວິນາທີ, ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຮັບຮູ້ຫຼາຍກວ່າ 97%.
ລະບົບການຮັບຮູ້ເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ
b. ລະບົບນໍາພາ LED
ລະບົບການຊີ້ນໍາ LED ເປັນໂມດູນເສີມທີ່ສໍາຄັນ, ນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນພາຍໃນຊ່ອງທາງການກວດກາ, ປັບປຸງການຮັບຮູ້ເລກຕູ້ຄອນເທນເນີແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ລະບົບໃຊ້ສັນຍານສາຍຕາແບບສົດໆເຊັ່ນ: ໄຟຈະລາຈອນ, ລູກສອນ, ຫຼືຕົວຊີ້ບອກຕົວເລກເພື່ອນໍາພາຍານພາຫະນະ, ແລະປັບຄວາມສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແສງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານ 24/7 ທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ລະບົບນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມທະວີການອັດຕະໂນມັດແລະການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະຢູ່ໃນດ່ານ.
c. ລະບົບບັດ IC
ລະບົບບັດ IC ຄຸ້ມຄອງການອະນຸຍາດເຂົ້າເຖິງສໍາລັບຍານພາຫະນະ ແລະບຸກຄະລາກອນ, ຮັບປະກັນວ່າບຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງສະເພາະ. ລະບົບຈະອ່ານຂໍ້ມູນບັດ IC ສໍາລັບການກວດສອບຕົວຕົນແລະບັນທຶກແຕ່ລະເຫດການ passage, ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນກັບຍານພາຫະນະແລະຂໍ້ມູນຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບການເກັບກໍາແລະການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບຄວາມຖືກຕ້ອງສູງນີ້ດໍາເນີນການຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກເງື່ອນໄຂ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເກັບກູ້ແລະການຊີ້ນໍາທີ່ສະຫລາດ.
d. ລະບົບການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ
ລະບົບການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດປະສົມປະສານ RFID ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນ optical ສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່. ມັນອ່ານປ້າຍ RFID ໃນຍານພາຫະນະຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີ, ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຮັບຮູ້ຫຼາຍກວ່າ 99.9%. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຍັງໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນ optical, ຈັບຂໍ້ມູນແຜ່ນເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ສັບສົນ. ລະບົບດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຢ່າງວ່ອງໄວຈັບແລະເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນປ້າຍທະບຽນກັບບັນຈຸແລະຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງພາສີທີ່ລຽບງ່າຍແລະຖືກຕ້ອງ.
2. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງປະຕູ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງປະຕູແມ່ນໂມດູນປະຕິບັດຫຼັກຂອງລະບົບດ່ານອັດສະລິຍະ Customs Intelligent Checkpoint, ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຂະບວນການເຂົ້າແລະອອກຂອງຍານພາຫະນະ, ການເກັບຂໍ້ມູນ, ການເກັບຮັກສາແລະການແຈກຢາຍ. ລະບົບຮ່ວມມືກັບລະບົບການຄວບຄຸມທາງຫນ້າແລະອຸປະກອນຕ່າງໆເພື່ອບັນລຸການກໍານົດອັດຕະໂນມັດ, ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ການປ່ອຍ, ການແຈ້ງເຕືອນ, ແລະບັນທຶກການດໍາເນີນງານ. ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການ passage ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງກັບລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງ.
a. ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນແລະການອັບໂຫຼດ
ລະບົບເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: ຕົວຕົນຂອງຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາຫນັກ, ຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເວລາເຂົ້າ / ອອກ, ແລະສະຖານະອຸປະກອນ. ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກມາດຕະຖານແລະຖືກປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອັບໂຫລດໄປຍັງລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງໂດຍຜ່ານ TCP / IP ຫຼືການສື່ສານ serial. ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການຟື້ນຕົວຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມເຄືອຂ່າຍສະລັບສັບຊ້ອນ.
b. ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນແລະການຄຸ້ມຄອງ
ບັນທຶກການຖ່າຍທອດທັງໝົດ, ຜົນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້, ຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ແລະບັນທຶກການດຳເນີນງານແມ່ນຖືກຈັດເກັບ ແລະຈັດການດ້ວຍວິທີການເປັນຊັ້ນໆ. ຂໍ້ມູນໄລຍະສັ້ນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນທ້ອງຖິ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ມູນໄລຍະຍາວຈະຖືກ synchronized ເປັນໄລຍະກັບຖານຂໍ້ມູນຂອງສູນຄວບຄຸມຫຼືສູນຄວບຄຸມ, ດ້ວຍການສໍາຮອງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດແລະການເຂົ້າລະຫັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
c. ການຄວບຄຸມການປ່ອຍແລະການແຈກຢາຍຂໍ້ມູນ
ລະບົບຈະຄວບຄຸມສິ່ງກີດຂວາງອັດຕະໂນມັດ, ຈໍສະແດງຜົນ LED, ແລະສຽງເຕືອນໂດຍອີງຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍ preset ແລະຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມ, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຂະບວນການຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນກໍລະນີຂອງຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ທາງເລືອກການແຊກແຊງຄູ່ມືແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ຜົນໄດ້ຮັບການປົດປ່ອຍແມ່ນແຈກຢາຍໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໄປຫາເຄື່ອງພິມແລະລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງ.
d. ການສອບຖາມແລະການວິເຄາະສະຖິຕິ
ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການສອບຖາມຫຼາຍເງື່ອນໄຂແລະການວິເຄາະສະຖິຕິ, ສ້າງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບປະລິມານ passage, ປະເພດຍານພາຫະນະ, ຜິດປົກກະຕິ, ແລະເວລາ passage ໂດຍສະເລ່ຍ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງອອກ Excel ຫຼື PDF, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດ, ການປະເມີນຜົນ, ແລະການຊີ້ນໍາພາສີ.
3. ລະບົບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍ
ລະບົບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບດ່ານອັດສະລິຍະ Customs Intelligent Checkpoint ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບລະບຽບການດ້ານເທິງ, ເວທີພາສີອື່ນໆ, ແລະລະບົບທຸລະກິດຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ປອດໄພ ແລະໃນເວລາຈິງ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນໂປໂຕຄອນການສື່ສານຕ່າງໆແລະການປ່ຽນແປງຮູບແບບຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດ, ການກວດສອບຄວາມສ່ຽງແລະການວິເຄາະທຸລະກິດ.
a. ການໂຕ້ຕອບຂໍ້ມູນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂປໂຕຄອນ
ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນໂປໂຕຄອນການສື່ສານຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ HTTP/HTTPS, FTP/SFTP, WebService, ການໂຕ້ຕອບ API, ແລະແຖວການສົ່ງຂໍ້ຄວາມ MQ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພອດເອເລັກໂຕຣນິກ, ເວທີພາສີ, ຫຼືຖານຂໍ້ມູນວິສາຫະກິດ. ລະບົບຍັງສະຫນອງການແປງຮູບແບບຂໍ້ມູນ, ແຜນທີ່ພາກສະຫນາມ, ແລະການເຂົ້າລະຫັດແບບປະສົມປະສານເພື່ອລົບລ້າງ silos ຂໍ້ມູນທີ່ເກີດຈາກມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ.
b. ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນແລະການລວບລວມຂໍ້ມູນ
ລະບົບເກັບກໍາຂໍ້ມູນທາງຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນການຮັບຮູ້, ຂໍ້ມູນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ແລະບັນທຶກການປ່ອຍຕົວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຈາກລະບົບການຄຸ້ມຄອງທາງຫນ້າແລະປະຕູ. ຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດ, deduplication, ແລະຜິດປົກກະຕິ, ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂໍ້ມູນແລະຄວາມສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ.
c. ການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະ synchronization
ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນທັງການສົ່ງຂໍ້ມູນ batch ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະກໍານົດເວລາ, ມີກົນໄກການກໍ່ສ້າງໃນການຟື້ນຟູຈຸດຢຸດ, ຄວາມຜິດພາດຄືນໃຫມ່, ແລະການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຟື້ນຕົວເຄືອຂ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ສະຖຽນລະພາບສອງ synchronization ລະຫວ່າງລະບົບທ້ອງຖິ່ນແລະລະດັບເທິງ.
d. ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ ແລະການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ
ລະບົບໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເຂົ້າລະຫັດ SSL/TLS, AES, ແລະ RSA ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ. ມັນຍັງສະຫນອງກົນໄກການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນພຽງແຕ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືລະບົບສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼືດັດແປງຂໍ້ມູນ. ລະບົບບັນທຶກບັນທຶກການດໍາເນີນງານແລະການກວດສອບການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ.
ສະຫຼຸບ: ຍຸກໃໝ່ຂອງການກວດກາພາສີອັດສະລິຍະ
ການນໍາໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພາສີອັດສະລິຍະເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຄວບຄຸມພາສີອັດສະລິຍະ. ດ້ວຍການແນະນໍາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຈາກການປິ່ນປົວການເຜົາໄຫມ້ເຖິງການກວດສອບລັງສີແລະການຄຸ້ມຄອງການເກັບກູ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການສາກົນ. ຍ້ອນວ່າການກວດກາພາສີກາຍເປັນອັດສະລິຍະ ແລະ ອັດຕະໂນມັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ຂອງການອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າທົ່ວໂລກ, ດ້ວຍຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຂະບວນການປັບປຸງ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 03-03-2025